-
Tankr?lsslang (dubbel stomme)
Tankr?lsslang anv?nds f?r att ansluta slangstr?ngen till tankfartygets grenr?r. Denna slang har minimal flyt i mitten d?r den b?jer sig ?ver tankskenan, med extra flytf?rm?ga i varje ?nde som ger slangflytkraft. Tankerns anslutnings?nde har en st?rre flytenhet ?n utombordaren f?r att st?dja ventil och kopplingsutrustning. -
Svansslang (dubbel stomme)
De sista slangarna f?re tankbilens anslutningsslang, den bakre slangen ?r speciellt utformad f?r att vara flexibilitet f?r att f?rb?ttra hanteringen vid tankbilens ?nde av den flytande slangstr?ngen. Den anv?ndes alltid f?r att ansluta huvudledningsslangen och MBC till tankskenans slang. -
Reduktionsslang (Dubbel stomme)
Reduktionsslangen ?r mellan huvudslangen med stor borrning och ?ndslangen med liten borrning, avsmalningen ?r gjord i kopplingen i den st?rre ?nden. Slangens ytterdiameter f?rblir densamma ?ver hela l?ngden. Typiska minskningar ?r 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Huvudledningsslang (Dubbel stomme)
Huvudledningsslangen utg?r huvuddelen av slangstr?ngen, slangens ytterdiameter f?rblir densamma ?ver hela l?ngden. -
En ?nde f?rst?rkt halvflytande slang (dubbel stomme)
Vanligtvis anv?nds applikationer f?r att ansluta terminalen p? enpunktsf?rt?jningen eller andra olje?verf?ringsinstallationer. Den uppn?r ?verg?ngen fr?n styv till flexibel och flyttar b?jmomentet fr?n mot mittsektionen av slangen.
Hej, kom f?r att konsultera v?ra produkter!